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     液壓系統非常怕臟，這個大家都知道！     液壓閥塊作為液壓系統的重要組成部分，自然不能給系統帶來二次污染。 閥塊中非常容易積存的污垢是機械加工后產生的毛刺。 與其他外表面切割不同，關鍵的流道都在閥塊內部，因此毛刺也在纏繞的內部流...

      閥塊需設一個安裝面，一般下表面為安裝面，和安裝面相鄰周圍的四個面在放置閥塊時要距安裝面有高度，方便液壓閥或接頭的安裝。      主級孔道與多個插件連通時，為減小壓力損失，一般應使插孔中心線與主級孔道壁相切，也可以增大孔道直徑，...

     我們都知道一個完整的液壓系統由5個部件組成。 液壓動力裝置就是我們常說的動力元件。 它可以將機械能轉換成液體壓力能，但是液壓動力裝置是如何控制能量轉換的呢？ 下面，液壓閥塊加工商家為您詳細講解。液壓動力裝置能量轉換說明：     ...

     常規的非標液壓閥塊，一般是一個六面體，也就是存在6個表面，下面，我們按通用閥塊的設計方法來看看閥塊6個表面的作用。1、頂面和底面     閥塊的頂面和底面主要是疊加的接合面，表面布置了公用的壓力油口P口、公用的回油口T口，泄漏油口...

      液壓閥塊的設計就是將各種閥合理地放置到液壓閥塊各面上，并根據液壓原理圖，決定相關孔道的連通。這兩項工作是交叉進行的，考慮閥放置位置時，就要考慮孔道相通情況，而在安排孔道相通情況時，又要變動閥的位置。液壓閥塊在設計時應合理布置孔道，盡量減少深孔、斜孔和工藝孔。...

       目前，設計液壓閥塊有二種常用的方法，一是用二維的CAD軟件設計，如AutoCAD和CAXA/電子圖板等；二是用三維的CAD軟件設計，如SolidWords、 UG、ProE及Inventor等，由于工程技術人員接觸二維CAD軟件較早，且二維CAD...

      在設計液壓閥塊之前，要對原理圖進行認真的審定，確保原理能滿足工況的需要，并對原理圖進行優化，盡量減少元件的數量。原理圖審定后要劃定液壓閥塊的范圍，用雙點畫線框住，不要讓閥塊太大，又要讓閥塊的數量盡量少。      工作壓力小于6...

      液壓閥塊上用的堵頭，主要分為兩大派系：一類是非膨脹式，二類式膨脹式堵頭。      非膨脹式的堵頭大家用的都比較多，也就是我們非常常見的螺紋堵頭。當你要封堵的這個工藝孔將來還有可能需要打開時，比如用作測壓點，又比如要進行系統的內...

     1.出行路況早知道。出行前提前檢查車況，提前了解新路況、天氣情況，避開流量較大路段，合理規劃出行時間和路線，錯時錯峰出行。     2.遵章守規安全行。行車時嚴格遵守交通規則，控制車速，保持車距；發現車多緩行時，要提前減速，依次排...

      非標液壓閥塊，其實不是我們想象的只是一個簡單的六面體，它實際上是由閥塊體、液壓閥、輔助元件等組成的高度集成化的組件。      閥塊體的種類有很多，主要有蓋板、夾板、泵集成塊、閥安裝底板、邏輯閥塊、疊加閥塊、專用閥塊、集流排管和...